オートバイレースの市場規模、シェア、成長、および業界分析、タイプ別（メディアと放送の権利収入、チケット収入、広告/スポンサーシップ収益など）、アプリケーション（オートバイロードレース、オフサイクルオフロードレース）、2033年までの地域予測

オートバイレース市場の概要

オートバイレース市場は2024年に6億6,170万米ドルと評価され、2025年に6億9,280万米ドルに達すると予想され、2033年までに1億4200万米ドルに成長し、予測期間中は4.7％のCAGRが増加しました。

グローバルなオートバイレース市場は、モータースポーツへの参加と世界中の視聴者ベースの拡大により、急速なペースで成長する予定です。 MotoGP、スーパーバイク、モトクロスレーシングなど、バイクのレースができるイベントは、スリルが高く、競争が非常に速く、大きなメーカーやライダーがいるため、多くの注目を集めています。さらに、市場の成長は、テクノロジーの変化に起因する可能性があり、レースのバイクをより安全で効率的にし、プロのライダーやファンも引き付けました。

スポーツへの関心の高まりは、スポンサーシップやメディアエンゲージメントの増加、レーシングバイクのオートバイメーカーによる投資など、市場の成長に関するさまざまな要因に応えることができます。さらに、新興経済国のモータースポーツの請求者の増加とレースイベントの発生率の高まりも、市場の拡大を促進します。さらに、軽量材料、強化された空力、モーターサイクルでの使用を求めているより良いエンジンなどの新しいデザインや新しいテクノロジーは、オートバイの品質を向上させ、競争をより熱くしています。

それにもかかわらず、高い運用支出、厳格な規制の枠組み、安全性の問題などの要因により、市場の成長は抑制される可能性があります。これらの課題に耐えられないため、モータースポーツは多くの人に寒い魅力的であり、世界のスポーツの成長と世界のスポーツのグローバル化を敵対的に無視しているため、オートバイレースセクターは成長すると予測されています。

 

オートバイレースMarketCovid-19の影響に影響を与えるグローバルな危機

多くの主要なイベントが延期またはキャンセルされたため、オートバイレース市場は悪影響を及ぼしました

世界のCovid-19パンデミックは前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Covid-19のパンデミックは、多くの主要な競争が再スケジュールまたはキャンセルされたため、オートバイレース市場で全体的な悪影響を及ぼし、チーム、スポンサー、イベントプロモーターに大きな損失をもたらしました。ファンの出席制限と健康上の懸念の増加は、ファンの関与の低下に貢献し、商品の販売から生成されるチケットの販売と収益の低下につながりました。また、消耗品の流通を担当するネットワークも悪影響を及ぼし、レーシングバイクや部品の製造と出荷が困難でした。しかし、一部の組織は、仮想コンテンツとプロのレースを増やすことで課題に対処することができました。

最新のトレンド

"電気オートバイのレースが市場の成長を促進するために牽引力を獲得し、持続可能性への焦点の向上"

オートバイのレース業界は、電動オートバイレースが人気を博し、安全技術の強化、パフォーマンス改善のための高度な分析の使用により、スポーツの環境に優しい慣行に重点を置いているような変革を遂げています。これらの進歩の1つは、Motoeなどの電動オートバイレーシングリーグの開発です。これは、他の人とは異なり、生産者とレース管理者が考慮として幅広い環境に優しいオプションを持っているために焦点を合わせました。電気レースによって引き起こされる変化は、モータースポーツの炭素排出量を削減するというグローバルなアジェンダに沿っているため、環境を等しく変化させています。

オートバイレース市場のセグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場はメディアおよび放送権収益、チケットの収益、広告/スポンサー収益などに分類できます

•  メディアおよび放送の権利収益：オートバイレーシング市場には、メディア、放送、広告からの大幅な収益セグメントがあり、これにより、これはレースオーガナイザーとチームにとって大きな収入者です。イベントのライブテレビ放送を提供することに従事するデジタルストリーミングサービスがますます増えているため、非常に収益性の高い放送契約につながるカバレッジとハイライトの必要性も高くなっています。この形式の収益は、レース活動の財政を維持し、そのようなスポーツの範囲を世界中の情熱的なファンに拡大します。

• チケットの収益：オートバイレース市場は、さまざまな収益を生み出す活動で繁栄しており、チケットの収益はイベントに参加するファンから直接資金を提供するため、依然として大きなシェアです。オートバイレースの人気が高まっているため、一般的な入場やVIP販売を含むがこれらに限定されないレースのチケットの摂取が増加しており、全体的な収益に大きな影響を与えました。さらに、ユニークなエクスペリエンスとサービスを提供すると、チケットの販売を促進し、イベント中にファンをアクティブに保つのに役立ちます。

•  広告/スポンサーシップの収益：オートバイレースの市場は、広告とスポンサーシップの収益から、その多くの視聴者に存在感を得ることを目的としています。企業はこの媒体を2つのレベルで使用しています。つまり、スポンサーシップ契約を締結して、ハットはイベント中およびイベント後に商品やサービスを宣伝するように設計されており、ブランドに利益をもたらし、宣伝しています。このセクションでは、資金調達の取り組みでチームや主催者を支援するだけでなく、さまざまな活動や広告でレースの楽しみを改善することにも焦点を当てています。

 アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場はオートバイロードレース、オフサイクルオフロードレースに分類できます

•  Motorcycle Road Racing：Motorcycle Road Racingは、舗装されたトラックや通りに乗って、世界の隅々からライダーとファンの注目を集めるアドレナリン燃料モータースポーツです。このパートには、MotoGPやWorld Superbike Championshipsなどの有名なイベントがあり、より良いオートバイやより良いライダーが展示されています。ロードレースは、エキサイティングなコンテストと大きな見込み客のために多くの人の間で人気を博しているため、オートバイレース市場の成長の重要な分野の1つです。

• オートバイオフロードレース：オートバイオフロードレースには、ダートトラック、エンデューロトラック、ラリーステージなどの未舗装の表面で開催される無数の競技が含まれています。オフロードレースは、過酷な地域や予測不可能な気象パターンに関連する困難を好むライダーと観客の両方を引き付けます。オフロードレースセグメントは、アドベンチャースポーツへの情熱の増加とプロのライダーと非プロの両方のライダーの数により、一部が成長を目撃しています。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。                         

運転要因

"モータースポーツイベントの人気の高まり市場を後押しする"

MotoGPやSuperbike World Championshipなどのオートバイレーシングトーナメントの拡大する足跡は、オートバイレース市場の成長を推進する主要な要因の1つです。メディアの注目とソーシャルメディアの関与が高まっているため、これらのイベントはより多くの聴衆に手を差し伸べており、それによりセクターへの資金と投資を動機付けています。

 "市場を拡大するためのオートバイの技術的進歩"

改善された空力、安全システム、燃料消費の経済など、エンジニアリングバイクの開発は、レースイベントによって生み出される収益を改善しています。これらのパフォーマンスの側面が向上するにつれて、オートバイレース市場の成長につながるより速く、より洗練された競争を見たいと思う聴衆からの需要も向上します。

抑制要因

"参加とメンテナンスの高コスト潜在的に市場の成長を妨げる"

オートバイレース市場に影響を与える最も制限的な要因の1つは、プロのオートバイレースに参加するためのコストが高いことです。これは、高性能バイク、メンテナンス、機器、さらには旅行で発生したコストが非常に高く、より小さく、独立したレーサーが競争するのに苦労しているためです。このようなことは、市場の成長を制限し、新しいプレーヤーへの入場の障壁を引き起こします。

機会

"市場の製品の機会を生み出すための電子モーターサイクルレースの拡大"

間違いなく、電気オートバイの増え続ける需要と採用は、オートバイレース市場で搾取可能です。電気自動車技術の向上に伴い、環境に敏感なため、電子モーターサイクリングはより多くのファンと参加者を引き付ける人気が高まっています。この種の移行は、特にバランスの取れた開発に焦点を当てた地域で、より多くの投資を引き込み、より大きな市場の成長を刺激する可能性があります。

チャレンジ

"参加の高コスト消費者にとって潜在的な課題になる可能性があります"

オートバイレース業界が直面している最も重要な障害は、スポーツに参加するための大きな経済的負担です。これには、レーシングバイクのコスト、彼らの維持、およびイベント自体に参加するための旅行が含まれます。このようなコストは、スポーツに参加する意思がある人の数の制限要因であることが証明されます。特に、小規模なチームや唯一のレーサーにとってはそうです。したがって、これは、市場の発展に制限を引き起こし、プロのレース競技における敵の範囲を減らす潜在的な影響を及ぼします。

オートバイレース市場の地域洞察

 

 

• 北米

米国のオートバイレーシング市場は、モトアメリカやAMAスーパークロスなどの確立されたレースイベントがグローバルな見出しを作ったため、北米に非常に支配されています。北米には熱狂的な視聴者、近代的な施設、大規模なメディアの存在があり、よりエキサイティングです。さらに、スポンサーと製造業者の投資は、地域の市場魅力を強化します。ほとんどの大手オートバイ企業がこの地域で事業を展開しているという事実は、北米がグローバルなオートバイレース市場で最も顕著である理由を説明するのにも役立ちます。

• ヨーロッパ

オートバイのレースシーンは、MotoGPチャンピオンシップや国際的な参加を引き付ける世界スーパーバイクチャンピオンシップなどの素晴らしいイベントのおかげで、特にヨーロッパに焦点を当てています。この地域のオートバイレース文化の歴史は、熱心なフォロワーとメディアネットワークの存在によって長い間説明されています。ドゥカティ、KTM、BMWなどの著名なオートバイ会社はヨーロッパに拠点を置いており、研究開発と広告を奨励しています。さらに、レーシング施設は、ムゲロやシルバーストーンなどの例外的なレーストラックがさらに進んでおり、さらにヨーロッパをオートバイのレース市場シェアで支配的な位置に置いています。

•  アジア

オートバイレーシング業界には、アジアが最も活発な大陸であると思われる他の国々の中で、日本、タイ、マレーシアで開催されたMotoGPレースなど、さまざまなイベントに苦しんでいるファン層がいます。さらに、この地域の膨大な人口と増え続ける中流階級の収入は、オートバイやそのようなスポーツ活動の使用を促進するのに役立ちます。人種のスポンサーシップと組織は、ホンダ、ヤマハ、川崎などのアジアに拠点を置く自動車製造会社のほとんどが積極的に関与している地域です。それ以外は、スポーツのムッタアジアの行為をサポートする周辺機器への投資の増加は、世界のオートバイレース活動のオートバイレース市場シェアにも貢献しています。

主要業界のプレーヤー

"主要な業界のプレーヤーは、高度なテクノロジーと高性能のオートバイへの投資を通じて市場を形作る"

オートバイレース市場の成長は、競争力のあるエクスペリエンスを向上させるために技術およびパフォーマンスの改善に投資する主要なプレーヤーによって促進されています。彼らは、より多くの聴衆にアピールし、ファンの相互作用を促進するイベントとスポンサーシップの範囲を拡大することに集中しています。さらに、ライブショーやオンラインコンテンツのメディアハウスの関与は、リーチの増加に役立ちますが、メーカー、アクセサリー、衣料品会社のコラボレーションは機能ネットワークを確立します。これらの戦術は、企業のブランドの忠誠心と認識を高め、オートバイレース業界全体の開発と商業化を支援するのに役立ちます。

トップオートバイレーシング会社のリスト

• Moto GP-（スペイン）
• MXGP-（スイス）
• SBK-（スペイン）
• fim ewc-（スイス）
• trialGPおよびX-トライアル - （スイス）
• endurogp-（スイス）
• スピードウェイGP-（スイス）
• ARRC-（マレーシア）

motogp、スペインに拠点を置くのは、最高のオートバイレーシングチャンピオンシップであり、複数の国で毎年20回以上のレースをフィーチャーしています。チャンピオンシップは、フェデレーションインターナショナルデモトサイクリズム（FIM）によって管理されており、世界中の何百万人もの視聴者を魅了しています。 MotoGPは、ヤマハ、ホンダ、ドゥカティなどのトップメーカーがシリーズで競争している高速で350 km以上の速度に達する高度なプロトタイプのオートバイを特徴としています。チャンピオンシップには、MotoGP、Moto2、およびMoto3の3つの主要なカテゴリが含まれており、パフォーマンスに基づいてライダーがランクを進めています。このシリーズは200か国以上で放送されており、世界のファン層はシーズンあたり4億人の視聴者を超えています。

mxgp、スイスに本社を置くのは、FIMの規制の下でMoto Racing Infrontが主催するMotocross World Championshipをリードしています。このシリーズは、挑戦的なダートトラックで開催されたオフロードのオートバイレースを特徴としており、複数の大陸で15か国以上でイベントが開催されています。 MXGPには、450ccバイク用のMXGPと250ccバイク用のMXGPの2つの主要なクラスが含まれています。KTM、Yamaha、Hondaなどのメーカーが支配的な役割を果たしています。チャンピオンシップにはかなりの観客の出席者が集まり、主要なイベントは50,000人以上の群衆を集めています。 MXGPはヨーロッパで強い存在感を抱いており、アジアと南アメリカへの範囲を拡大し、世界的な視聴者を増やしています。

 スペインに拠点を置くのは、最高のオートバイレーシングチャンピオンシップであり、複数の国で毎年20回以上のレースをフィーチャーしています。チャンピオンシップは、フェデレーションインターナショナルデモトサイクリズム（FIM）によって管理されており、世界中の何百万人もの視聴者を魅了しています。 MotoGPは、ヤマハ、ホンダ、ドゥカティなどのトップメーカーがシリーズで競争している高速で350 km以上の速度に達する高度なプロトタイプのオートバイを特徴としています。チャンピオンシップには、MotoGP、Moto2、およびMoto3の3つの主要なカテゴリが含まれており、パフォーマンスに基づいてライダーがランクを進めています。このシリーズは200か国以上で放送されており、世界のファン層はシーズンあたり4億人の視聴者を超えています。

スイスに本社を置くMXGPは、FIM規制の下でMoto Racing Infrontが主催するMotocross World Championshipを主要にしています。このシリーズは、挑戦的なダートトラックで開催されたオフロードのオートバイレースを特徴としており、複数の大陸で15か国以上でイベントが開催されています。 MXGPには、450ccバイク用のMXGPと250ccバイク用のMXGPの2つの主要なクラスが含まれています。KTM、Yamaha、Hondaなどのメーカーが支配的な役割を果たしています。チャンピオンシップにはかなりの観客の出席者が集まり、主要なイベントは50,000人以上の群衆を集めています。 MXGPはヨーロッパで強い存在感を抱いており、アジアと南アメリカへの範囲を拡大し、世界的な視聴者を増やしています。

主要な業界の開発

2023年3月： オートバイレーシングマーケットプレイスの1つの産業開発は、MotoGPの主催者であるDorna Sportsによって発表されています。 Enel Xとのパートナーシップは、すべてのMOTOGPイベントで持続可能なエネルギーソリューションを実装することを目的として明らかにされました。この協力は、電動自転車に電気充電ポイントを提供し、パドックでグリーンエネルギーソリューションを採用することにより、レースの炭素排出量を最小限に抑えることに集中しています。この開発は、モータースポーツの環境にやさしい国際的な傾向と並行して、オートバイレース市場の持続可能性へのシフトの重要な兆候としてもたらされます。

2024年12月：欧州連合は、Liberty Mediaが提案したMotoGPの買収に関する調査を開始し、放送とストリーミングに対する反競争的影響の可能性について懸念を提起しました。 EUはフェーズ2の調査を完了する予定です。 

報告報告

この調査には、包括的なSWOT分析が含まれており、市場内の将来の発展に関する洞察を提供します。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べ、今後数年間で軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリと潜在的なアプリケーションを調査します。この分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方を考慮に入れ、市場の要素についての全体的な理解を提供し、成長の潜在的な領域を特定しています。

オートバイレーシング市場は、健康認識の増加、植物ベースの食事の人気の高まり、製品サービスの革新により、継続的なブームが推進される態勢が整っています。閉じ込められていない生地の可用性とより良いコストを含む課題にもかかわらず、グルテンに耐えられない栄養豊富な代替品の需要は、市場の拡大をサポートします。主要業界のプレーヤーは、技術のアップグレードと戦略的市場の成長を通じて前進し、打ち上げ車の供給と魅力を高めています。顧客の選択がより健康的で多数の食事の選択肢に移行するにつれて、オートバイレース市場は繁栄すると予想され、持続的なイノベーションとその運命の見通しを促進する幅広い評判があります。